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Conseils et diagnostique
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Fonctionnement
À l’arrière de votre réfrigérateur, se trouve un serpentin qui s’unit à un serpentin intérieur non visible et qui compose ce que nous appelons « l’unité de refroidissement ». Toutes les autres pièces agissent à titre de support ou d’accessoires de cette unité.
Une solution d’ammoniaque combinée à une haute pression d’hydrogène est scellée dans cette tuyauterie et agit à titre de réfrigérant. Le cycle frigorifique contrôlé par une source de chaleur (flamme ou élément électrique) repose sur un principe chimique complexe d’absorption. Autrement dit, le rôle de l’unité de refroidissement consiste à « retirer » la chaleur se trouvant à l’intérieur du réfrigérateur pour la rejeter à l’extérieur, entrainant ainsi cet effet perceptible que nous décrivons comme étant « le froid ».
Conditions pour un bon fonctionnement
Peu importe le mode de fonctionnement de votre réfrigérateur (gaz, 120 volts ou 12 volts CC), toutes les unités de refroidissement seront efficaces si elles respectent les trois conditions suivantes :
1- Lorsque le véhicule est stationnaire, assurez-vous que le réfrigérateur est de niveau durant son fonctionnement.
En effet, toute inclinaison peut provoquer un arrêt et un endommagement sérieux du système. Pour valider la position du réfrigérateur, vous devez utiliser un niveau que vous placerez sur une étagère ou sur le dessus de l’appareil.
2- Une bonne ventilation est requise.
Afin que la chaleur soit efficacement rejetée à l’extérieur du réfrigérateur, il doit y avoir un flot d’air ascendant et continu à travers le serpentin arrière de l’unité. En fait, une mauvaise évacuation de l’air fera surchauffer l’unité de refroidissement et entraînera beaucoup de problèmes. Une grille de ventilation à l’arrière du réfrigérateur ainsi qu’une ouverture adéquate dans le plafond sont donc indispensables.
3- L’unité de refroidissement doit recevoir une proportion exacte de chaleur.
Lorsque votre réfrigérateur fonctionne en mode gaz, il doit y avoir une température exacte fournie par la flamme.
Si votre réfrigérateur fonctionne en mode électrique (120 volts ou 12 volts CC), l’élément doit fournir une température précise pour activer le système d’absorption.
Diagnostique
Si votre réfrigérateur ne refroidit pas :
- en mode gaz,
mais fonctionne en mode électrique (120volts) :
Des saletés telles que des toiles d’araignée ou de la poussière peuvent obstruer le brûleur et empêcher le gaz de sortir adéquatement afin de nourrir la flamme. Celle-ci peut alors avoir une couleur orangée ou jaune au lieu d’être bleue.
Solution : un nettoyage à l’air comprimé doit être fait. Contactez-nous pour de plus amples renseignements.
Si la flamme est belle, il se peut que la pression du gaz ne soit pas ajustée. Tous les accessoires au propane fonctionnent grâce à une pression exacte maintenue par le régulateur qui se trouve à la sortie du réservoir de propane. Pour vous assurer que cette pression est bonne, contactez-nous.
- ni en mode gaz,
ni en mode électrique (120 volts) :
a) S’il y a une odeur d’ammoniac qui se dégage de votre réfrigérateur, éteignez-le et laissez la porte ouverte afin d’empêcher le jaunissement du plastique. Votre unité de refroidissement est percée et doit être réparée ou reconditionnée. Contactez-nous.
b) Si vous entendez un bruit de bouillonnement provenant de l’arrière du réfrigérateur, s’il y a de la poudre jaune à l’arrière ou si l’intérieur de votre réfrigérateur a jaunit depuis votre dernière utilisation, votre unité de refroidissement est endommagée et doit être réparée ou reconditionnée. Contactez-nous.
c) S’il affiche le mot « Check », il peut s’agir d’un problème de voltage, de circuit électronique ou de sonde thermique. D’autres tests seront nécessaires afin de trouver le problème. Contactez-nous.
- en mode électrique
(120 volts), mais fonctionne en mode gaz :
Assurez-vous que le réfrigérateur est bien branché sur une prise 120 volts et, si possible, que le courant fourni est stable. Si le problème persiste, il se peut qu’un thermostat, un élément ou un circuit électronique soit défectueux. D’autres tests seront nécessaires afin de trouver le problème. Contactez-nous.
Conseils
Lors d’une première utilisation saisonnière et dans le but de bien tester votre réfrigérateur, vous devez respecter les consignes de base suivantes :
- Assurez-vous du niveau.
- Testez votre réfrigérateur en mode électrique 120 volts. Il faudra attendre au moins 4 heures avant qu’il n’atteigne la température optimale, soit environ 38oF dans le bas du compartiment.
- S’il fait très chaud à l’extérieur, n’exposez pas l’arrière du réfrigérateur au soleil.
- Si vous faites le test durant l’hiver, assurez-vous que la température à l’intérieur du véhicule est normale, c’est-à-dire autour de 72oF. Sinon, entrez le réfrigérateur à l’intérieur.
- Assurez-vous que le joint d’étanchéité de la porte est en bon état et adhère sur toute sa surface au châssis du réfrigérateur.
Lorsque que vous entreposez votre véhicule pour l’hiver, laissez la porte du réfrigérateur ouverte de 2 ou 3 cm afin d’empêcher la formation de moisissure à l’intérieur.
Nous conseillons l’ajustement de la pression et un bon nettoyage des brûleurs de tous les appareils fonctionnant au gaz propane afin d’assurer un rendement optimal et ce, en début de saison régulière. Le gaz propane est très inflammable et peut être mortel. Assurez-vous de faire inspecter votre système par des professionnels certifiés.
